Галерея
Мои фавориты 
Данная галерея предназначена для свободной публикации членами портала своих архитектурных работ. В данной галерее можно размещать изображения только с описанием и названием работы.
Загрузка доступна только зарегистрированным пользователям портала. Для загрузки необходимо пройти в раздел "Мои галереи" и нажать "Новая фотография" . Работы проходят премодерацию, тоесть после загрузки они сразу не появляются, так как необходима проверка администрацией сайта их содержания! Изображения больше 1 Мб просьба не загружать!
-
SmallHouse
-
Автор: Егор Шулык (Админ)
-
Число просмотров: 557
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 1
-
Описание: Концепция компактного жилого дома.
2010.
ЧП \"Конкорс-С\"
-
Архитектурно-планировочное и объемно-пространственное предложение поэтапной глубокой реконструкции ч
-
Автор: Егор Шулык (Админ)
-
Число просмотров: 557
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Архитектурный взгляд (разработан как предложение ЧП «Конкорс-С», архитекторы Пидорван И.Г., Шулык Е.И., Пидорван Я.И.) на организацию единого пассажирского портала в г. Днепропетровске, состоящего из пассажирского железнодорожного терминала, пассажирского автобусного терминала, пассажирского речного терминала, пассажирского вертолетного терминала.
Чрезвычайно редкий случай в архитектурной градостроительной практике, когда реально существует возможность организации такого пассажирского портала в едином месте города, компактно на одной территории.
Такая возможность в Днепропетровске есть за счет реконструкции фрагмента промрайона, который уже сегодня резко деградирует. Работы по этапной реконструкции реально вести уже сегодня.
Помимо перечисленных терминалов в пассажирском портале будут расположены :
-непосредственно операционный и административный комплекс портала
-гостиница
-общественно-торговый и развлекательный центр на базе существующих заводских корпусов
-паркинги
-открытые стоянки в необходимом количестве
-и много другое
Операционный и административный комплекс портала- сердце портала соединен траволаторами со всеми структурными объектами портала.
Существующий речной вокзал, автовокзал и ж.д. вокзал носят характер презентационного, официального плана и для дальних сообщений.
Весь комплекс портала соединен монорельсовой дорогой(в т.ч. и существующие автовокзал и речной вокзал)
P.S. Железнодорожный вокзал расширится за счет строительства конкорса и здания- конкорса- вокзала для местных сообщений (70-75 % ж.д. перевозок, предложение Приднепровской железной дороги 2008 г.).
-
Экстерьеры - жильё
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 98
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Фирма ПИНИК, я.
-
Архитектурно-планировочное и объемно-пространственное предложение поэтапной глубокой реконструкции ч
-
Автор: Егор Шулык (Админ)
-
Число просмотров: 711
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Архитектурный взгляд (разработан как предложение ЧП «Конкорс-С», архитекторы Пидорван И.Г., Шулык Е.И., Пидорван Я.И.) на организацию единого пассажирского портала в г. Днепропетровске, состоящего из пассажирского железнодорожного терминала, пассажирского автобусного терминала, пассажирского речного терминала, пассажирского вертолетного терминала.
Чрезвычайно редкий случай в архитектурной градостроительной практике, когда реально существует возможность организации такого пассажирского портала в едином месте города, компактно на одной территории.
Такая возможность в Днепропетровске есть за счет реконструкции фрагмента промрайона, который уже сегодня резко деградирует. Работы по этапной реконструкции реально вести уже сегодня.
Помимо перечисленных терминалов в пассажирском портале будут расположены :
-непосредственно операционный и административный комплекс портала
-гостиница
-общественно-торговый и развлекательный центр на базе существующих заводских корпусов
-паркинги
-открытые стоянки в необходимом количестве
-и много другое
Операционный и административный комплекс портала- сердце портала соединен траволаторами со всеми структурными объектами портала.
Существующий речной вокзал, автовокзал и ж.д. вокзал носят характер презентационного, официального плана и для дальних сообщений.
Весь комплекс портала соединен монорельсовой дорогой(в т.ч. и существующие автовокзал и речной вокзал)
P.S. Железнодорожный вокзал расширится за счет строительства конкорса и здания- конкорса- вокзала для местных сообщений (70-75 % ж.д. перевозок, предложение Приднепровской железной дороги 2008 г.).
-
Экстерьеры - жильё
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 92
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Фирма ПИНИК, я.
-
Архитектурно-планировочное и объемно-пространственное предложение поэтапной глубокой реконструкции ч
-
Автор: Егор Шулык (Админ)
-
Число просмотров: 482
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Архитектурный взгляд (разработан как предложение ЧП «Конкорс-С», архитекторы Пидорван И.Г., Шулык Е.И., Пидорван Я.И.) на организацию единого пассажирского портала в г. Днепропетровске, состоящего из пассажирского железнодорожного терминала, пассажирского автобусного терминала, пассажирского речного терминала, пассажирского вертолетного терминала.
Чрезвычайно редкий случай в архитектурной градостроительной практике, когда реально существует возможность организации такого пассажирского портала в едином месте города, компактно на одной территории.
Такая возможность в Днепропетровске есть за счет реконструкции фрагмента промрайона, который уже сегодня резко деградирует. Работы по этапной реконструкции реально вести уже сегодня.
Помимо перечисленных терминалов в пассажирском портале будут расположены :
-непосредственно операционный и административный комплекс портала
-гостиница
-общественно-торговый и развлекательный центр на базе существующих заводских корпусов
-паркинги
-открытые стоянки в необходимом количестве
-и много другое
Операционный и административный комплекс портала- сердце портала соединен траволаторами со всеми структурными объектами портала.
Существующий речной вокзал, автовокзал и ж.д. вокзал носят характер презентационного, официального плана и для дальних сообщений.
Весь комплекс портала соединен монорельсовой дорогой(в т.ч. и существующие автовокзал и речной вокзал)
P.S. Железнодорожный вокзал расширится за счет строительства конкорса и здания- конкорса- вокзала для местных сообщений (70-75 % ж.д. перевозок, предложение Приднепровской железной дороги 2008 г.).
-
Интерьеры 2
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 89
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: с фирмой ПИНИК.
Нос Ю. Папуша А.
-
Проект жилого комплекса \"Валентина"
-
Автор: Hovhannes Gyarakyan
-
Число просмотров: 495
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание:
Жилой комплекс \"Валентина\" включает в себя два типа домов — 17-этажные одноподъездные и 17-этажные двухподъездные. Все квартиры сдаются с предчистовой отделкой: удобные планировки, большие кухни, просторные комнаты, металлопластиковые окна, пластиковые трубы, металлическая дверь. На территории жилого комплекса будут располагаться:
* · обустроенные детские площадки;
* · гостевые стоянки;
* · парковочные места;
* · офисные помещения.
Расположение дома очень выгодно благодаря развивающейся инфраструктуре, это: школы, детские сады, торговые центры, магазины, развитая сеть общественного транспорта. Дополнительную привлекательность жилому комплексу придает динамично развивающийся район.
-
Интерьеры 2
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 85
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: с фирмой ПИНИК.
Нос Ю. Папуша А.
-
Проект жилого комплекса \"Валентина"
-
Автор: Hovhannes Gyarakyan
-
Число просмотров: 511
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание:
Жилой комплекс \"Валентина\" включает в себя два типа домов — 17-этажные одноподъездные и 17-этажные двухподъездные. Все квартиры сдаются с предчистовой отделкой: удобные планировки, большие кухни, просторные комнаты, металлопластиковые окна, пластиковые трубы, металлическая дверь. На территории жилого комплекса будут располагаться:
* · обустроенные детские площадки;
* · гостевые стоянки;
* · парковочные места;
* · офисные помещения.
Расположение дома очень выгодно благодаря развивающейся инфраструктуре, это: школы, детские сады, торговые центры, магазины, развитая сеть общественного транспорта. Дополнительную привлекательность жилому комплексу придает динамично развивающийся район.
-
Интерьеры 2
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 86
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: с фирмой ПИНИК.
Нос Ю. Папуша А.
-
Конкурс Сколково 2011
-
Автор: Никита Городецкий
-
Число просмотров: 108
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание: Конкурс Сколково. Квартал D2 Таунхаусы.
Авторский коллектив: Городецкий Никита, Поликарпов Владимир
-
Проект жилого комплекса \"Валентина"
-
Автор: Hovhannes Gyarakyan
-
Число просмотров: 505
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 0
-
Описание:
Жилой комплекс \"Валентина\" включает в себя два типа домов — 17-этажные одноподъездные и 17-этажные двухподъездные. Все квартиры сдаются с предчистовой отделкой: удобные планировки, большие кухни, просторные комнаты, металлопластиковые окна, пластиковые трубы, металлическая дверь. На территории жилого комплекса будут располагаться:
* · обустроенные детские площадки;
* · гостевые стоянки;
* · парковочные места;
* · офисные помещения.
Расположение дома очень выгодно благодаря развивающейся инфраструктуре, это: школы, детские сады, торговые центры, магазины, развитая сеть общественного транспорта. Дополнительную привлекательность жилому комплексу придает динамично развивающийся район.
-
Концепция застройки по Донецкому шоссе в г. Днепропетровске.
-
Автор: Егор Шулык (Админ)
-
Число просмотров: 525
-
Оценка: Нет
-
Комментарии: 1
-
Описание: Удивительная возможность глобальной реконструкции застройки вдоль Донецкого шоссе в г. Днепропетровске, предоставилась в результате выноса воздушных высоковольтных линий электропередач в подземные кабели.
На протяжении 4 км. Донецкого шоссе, которое является одной из основных магистралей и основой градостроительного каркаса г. Днепропетровска, разыгрывается объемно-пространственный и архитектурно-планировочный сценарий формирования представительной городской среды, среды столичного типа.
В основе архитектурного средового решения на центральном участке будущих градостроительных событий, располагается крупнейший деловой центр со всей соответствующей инфраструктурой- офисами, паркингами, магазинами, апартаментами и различным обслуживание.
Деловой центр формируется непосредственно над Донецким шоссе, объемно-пространственно соединяя его левую и правую стороны застройки как единую архитектурную концепцию.
Непосредственно в пространствах транспортных развязок располагаются высотные здания паркингов.
Представительная деловая застройка встречает нас при съезде на Донецкое шоссе с Кайдакского моста через реку Днепр.
В рекреационной зоне в районе озер и благоустроенных дренажных каналов располагается гостиничный комплекс с соответствующей развитой инфраструктурой.
Замыкает композицию многофункциональный комплекс, который по своим гигантским размерам сопоставим с масштабом происходящих градостроительных событий.
Авторский коллектив архитекторы И.Г. Пидорван,Е.И. Шулык, Я.И.Пидорван
Технико-экономические показатели :
Общая площадь торговых помещений 400 тыс.м2
Общая площадь офисных помещений 2 200 тыс.м2
Общая площадь зрелищных учреждений 100 тыс.м2
Общая площадь гостиниц 150 тыс.м2
Общая площадь жилых комплексов 970 тыс.м2
Общая площадь паркингов 650 тыс.м2
Всего общая площадь 4 480 тыс.м2
Всего вместимость паркингов 10 600 м/мест
2008
|
